konsep mobil jeep 2012

Produsen mobil Jeep siap memperkenalkan sebuah versi pikap dari mobil legendaris mereka, Wrangler. Mobil ini menurut rencana akan segera lahir 3 tahun lagi.

Presiden Jeep Mike Manley kepada Car Advice, Senin (13/8/2012) menjelaskan kalau pihaknya saat ini sedang mempersiapkan sebuah mobil pikap yang didasarkan pada Wrangler. Menurut rencana, mobil ini akan mereka keluarkan pada tahun 2015 mendatang.

Jeep sendiri pernah memperlihatkan sebuah mobil pikap konsep yang mereka namakan Gladiator pada 2005 silam.

"Kapan waktu yang layak untuk menawarkan versi pikap dari Wrangler? Mungkin generasi berikutnya," lanjutnya.

Dengan pernyataan itu, maka hampir bisa dipastikan kalau versi pikap dari Wrangler ini akan keluar di 2015 atau 2016 meski Jeep menurut Manley akan sangat berhati-hati melahirkan versi pikap dari Wrangler ini.

Bisa jadi pula model ini akan lahir tanpa embel-embel Wrangler untuk menjaga nama Wrangler di dunia otomotif.

Melihat rencana tersebut, Jeep Australia pun mengaku senang. Sebab pikap merupakan salah satu model yang populer di sana.

modifikasi jeep kebo menjadi rubicon

Setelah sekian lama bermain di kubangan lumpur, melahap tanah becek dan juga adu kecepatan di medan off-road kini aku dibebas-tugaskan. Tampilanku yang dahulu terkesan kusam sekarang berubah total lantaran Wahyu sang majikan meremajakan tubuhku ala Jeep Wrangler Rubicon.
Pencitraan Wrangler dilanjutkan dengan mengaplikasi over fender disekeliling bodi yang bahannya terbuat dari serat fiber modelnya mengacu Buschwaker (umumnya terdapat di jeep Amerika). Front grill standar tidak lagi kuno sebab diganti motif Hummer. Bullbar buatan ARJ yang ditanam winch Warn XD 9000i selain berfungsi menarik beban seberat 4 ton juga membuat wajahku semakin macho.
Bagian kaki, jarak sumbu roda (wheel base) ikut melar sepanjang 30 cm dari kondisi standar. Begitu juga dengan anting per dirubah jadi 14 cm dengan posisi miring guna kenyamanan suspensi yang didukung sokbreker Rancho Pro Com tipe gas dan per daun dari Mitsubishi L300. Oh ya, gardan depan-belakang standar kena pensiun sebagai gantinya dipilih kepunyaan Taft Krugger (Taft GT di luar Negeri). Kemudian velg model Street lock R15 inchi yang dibalut ban Hankook 32x11.50/R15 depan-belakang bisa melekat di kakiku akibat pemasangan adapter 5 cm

Suzuki Jimny
* Manufacturer Suzuki
* Production 1968 to present
* Predecessor HopeStar ON360
* Class Mini SUV
* Body style 2-door Sport utility vehicle 2-door convertible
Sejarah singkat

Suzuki Jimny berawal di tahun 1968. Suzuki membeli mobil bekas Hope Motor Company yang telah menghasilkan 15 kendaraan off-road kecil yang disebut HopeStar ON360. Kemudian pada tahun 1970, mereka membuat Suzuki 4x4 pertamanya. Ini disebut LJ10, dengan mesin 359 cc, two-stroke, in-line two-cylinder engine. Tahun 1972, LJ20 diperkenalkan. Pendingin telah diubah dari udara pendingin ke air pendingin karena peraturan emisi yang baru diberlakukan. Pada tahun 1975, Suzuki melengkapi LJ20 dengan LJ50, yang memiliki 539 cc yang lebih besar, two-stroke, in-line three-cylinder engine dan perbedaan yang lebih besar. Ini awalnya ditargetkan pada pasar Australia.

Jimny8/LJ80 ini merupakan versi update dari LJ50 yang dengan cc 800, four-stroke, in-line four-cylinder engine, diikuti oleh Jimny 1000/SJ410 dan Jimny 1300/SJ413. Versi terbaru dari SJ413 kemudian dikenal dengan nama Samurai dan merupakan Suzuki pertama resmi dipasarkan di Amerika Serikat. Seri dari SJ410 untuk SJ413 dikenal sebagai Sierra di Australia, dan di beberapa pasar.

The New Jimny baru dirilis pada tahun 1998, dan sekarang menyandang nama yang sama di semua pasar. Rilis 1998 menggunakan G13BB mesin EFI, digantikan oleh M13AA mesin EFI tahun 2001 dan M13AA VVT mesin pada tahun 2005, dengan desain ulang pada bagian interior.

Suzuki Jimny tak kalah pamor dengan Kijang yang sukses dalam memasarkan seluruh generasi nya, karena sosok Jimny sanggup memenuhi kebutuhan konsumen di segala medan dengan harga yang ekonomis..

masuk pada produksi pertama nih gan, sebenarnya dulunya dari pabrikan kecil asal Jepang, namanya Hopestar, yang kemudian ngerilis Jip kecil dengan panggilan ON 360, mesinnya berbasis Mitsubishi type ME24 berpendingin udara, namun sayang sekali penjualannya sangat minim, cuma 50 unit aja dalam 1tahun , 20unit aja yang beredar di Jepang dan sisanya di Asia tenggara, mungkin karena faktor dari model yang kurang diminati pada saat itu, karena memang umumnya Jip itu memiliki tampang yang sangar. Singkat cerita pada 1968 pabrikan Suzuki yang didirikan Michio Suzuki itu membeli hak desain dan produksi ON 360 dari Hopestar dan dirombak ulang body luar dalemnya gan, tapi mesin tetep pake aslinya dengan perubahan sedikit yang meningkatkan daya kuda nya dari 21 menjadi 24 dan ga lagi pake bensin campur karena sudah terpisah, oiya mesin ini 2tak loh...